제주 제2공항, 이제 정부의 정책결정만을 남겨놓고 있다. 제주도민들을 대상으로 제2공항 찬반여부를 묻는 여론조사가 마무리됐기 때문이다.여론조사 결과, 한국갤럽은 반대 47%로, 찬성 44.1%보다 높았고, 엠브레인퍼블릭 조사는 반대여론이 51.1%로, 찬성 43.8%보다 7.3%p나 앞질렀다. 반면 성산읍 주민들만을 상대로 한 조사에선 한국갤럽 찬성 64.9%, 반대 31.4%, 엠브레인퍼블릭은 찬성 65.6%, 반대 33% 등으로 찬성 의견이 반대보다 30%p 이상 높게 나왔다.이번에 도출된 여론조사 결과는 어떻게 보면 당연한 것

‘코로나19’ 확진자가 제주지역에 발생한 지 1년이 다 됐다. ‘코로나19’ 제주지역 확진은 국내에서 2020년 1월20일 첫 확진자가 발생한 이후 한달 뒤인 2월20일에 나왔다.청정지역 제주 역시 ‘코로나19’ 여파는 피해갈 수 없었다. 이후 한자릿수 확진에서부터 산방산 탄산온천과 김녕성당, 한라사우나발 집단감염까지 크고작은 등락폭을 이어가며 현 시점에 이르렀다.이 과정을 거치며 제주도민들에겐 마스크 착용과 사회적 거리두기 등 방역수칙에 대한 개념과 이를 지켜야 한다는 중요성도 깊게 자리잡아왔다.‘코로나19’ 확산을 막기 위해 정

최근들어 신재생에너지와 관련한 뉴스가 우리 사회에 심심찮게 오르내리고 있다. 미세먼지, 그리고 지구온난화와 맞물려 그만큼 그 중요성이 국내외에 인식되고 있어서다.‘탄소없는 섬(Carbon Free Island 2030)’을 표방하고 있는 제주지역 역시 그 관심이 더하면 더했지 결코 덜하지 않다.때문인지 제주지역에는 풍력발전 설비량이 지난 2015년 220.7㎿이던 것이 2017년 272.9㎿, 2020년말 294.7㎿로 5년 사이 74㎿ 늘었다.풍력에 비해 태양광 증가폭은 더욱 컸다. 태양광 설비량이 2015년 76.0㎿에서 201

최근들어 제주에 둥지를 틀고 삶을 꾸려가는 외국인들을 언제 어디서나 어렵지 않게 마주할 수 있다. 갈수록 그 수가 늘고, 늘고 있는 만큼 우리사회 저변 곳곳에 자리잡고 있다.이주노동자단체에 따르더라도 도내 외국인 이주노동자중 등록된 인원은 2만5000명, 미등록 인원 1만5000명 등 모두 4만여명으로 추산되고 있다.때문인지, 도내 식당가나 농어촌, 건설 현장 등에는 적지않은 이주노동자들이 몸담고 있다. 도민들, 그리고 관광객들과도 마주하는 현장의 일꾼으로 활동하고 있다.아니, 더럽고 힘든 작업을 기피하는 도민들이 많아서인지 농어촌

제주지역에 부동산 광풍이 휘몰아친 여진이 아직도 가시지 않은채 도민들의 목을 옥죄어 오고 있다.국토교통부가 지난해 12월 23일 발표한 2021년 표준지 공시지가(안)를 보니 제주지역은 8.34% 변동률을 보였다. 그만큼 오른다는 얘기다.앞으로 제주도민들이 부담해야 할 세부담이 어느 정도 또 가중될 지 벌써부터 걱정이 앞선다.다른 지역에 비해 제주지역은 2015년 이후 표준지는 물론 이를 토대로 한 개별공시지가 상승폭이 상상을 초월할 정도로 오른 터여서 더욱 그렇다.제주시와 서귀포시를 포함한 제주지역 표준지 공시지가는 2015년 7

요즘 제주도내 곳곳을 다니다보면 과연 도로관리가 제대로 되고 있는 것인지 의문이 들 때가 한두번이 아니다.대체적으로 깔끔하게 정리돼 있는 곳도 물론 많지만, 그렇지 않고 보수작업을 서둘러야 할 것으로 여겨지는 도로를 어렵지 않게 확인할 수 있어서다.문제가 있는 어느 곳에서나 그렇듯, 이유가 없지 않다고 본다. 도내 도로중 지방도인 경우 같은 하나의 도로인데도 동지역과 읍면지역으로 나눠 제주도와 행정시가 따로따로 그 관리를 맡고 있고, 도로 유지보수 예산도 도와 행정시간 천차만별이라는 데서 그 이유를 찾을 수 있었다.제주도사무위임조례

제주 제2공항 추진이냐, 아니면 현 제주공항을 확충할 것인가.제2공항 도민여론 수렴을 여론조사로 진행하기로 제주도와 제주도의회 제2공항갈등해소특위가 협의한 이후 구체적으로 어떻게 진행할 것인지를 놓고 요즘 한창 뜨거운 논쟁을 빚고 있다.여론조사라는 게 질문내용과 방식, 표본 등을 어떻게 잡느냐에 따라 결과가 달라질 소지가 다분하고, 생각지도 않았던 또다른 파장을 불러올 수도 있는 것이어서 더욱 그렇다.찬반양론이 극명한 제2공항에 대한 도민의견 수렴 방식으로 여론조사가 결정된 것은 지난 11월10일. 당초 도민의견 수렴과 관련해선,

제주의 소중한 자산인 오름을 과연 어떻게 관리하고 보존해야 제대로운 것인가. 이 문제와 관련해선, 어떻게든 도민사회에 물음표를 던지고 신중한 논의를 해봐야 할때가 왔다고 보여진다.제주도내에는 총 368개의 오름이 분포돼 있다. 이들 오름중 107곳은 국유지이고, 57곳은 제주도의 공유지이다. 나머지는 마을회나 개인 소유 등으로 현재 남아 있다.두말할 필요도 없겠지만, 제주의 오름은 과거에도, 오늘에 이르러서도 제주도민들의 삶과 빼놓을 수 없는 중요한 한 축으로 자리잡아 왔다. 생활근거지로 촌락의 모태가 되어 오름 기슭에 터를 잡아

원희룡 제주도지사가 야권 비박계 전·현직 국회의원들의 모임인 '마포포럼(더 좋은 세상으로 포럼)' 초청 강연에서 대권 도전을 공식화했다. 제주도의회 행정사무감사 중 서울로 출장을 가서 한 일이었다. 하도 자주 들어서 이번이 처음이 아닌 것 같지만, 많은 언론이 이를 '대권 도전 공식화'라고 보도했다. 원 지사가 무엇을 더 중하게 생각하는지, 왜 그렇게 생각하는지는 강연에서 한 다음과 같은 발언을 통해 알 수 있다."이제는 제가 우리팀의 대표선수로 나가고 싶습니다. 자신 있습니다. 저는 좋지 않은 프레임에

내년 제주도 예산 편성이 진행되면서 참 말들이 많다. 코로나19 사태와 맞물려 이를 바라보는 시각이 다를 수 밖에 없어 논란에 더욱 불을 지피고 있다.그 논란은 제주도가 초긴축 재정정책을 표방하면서 부터다. 도는 지난 9월초 제주도의회와의 정책협의회에서 2021년도 예산편성 방향을 밝혔다. 도는 내년도 일반회계 세입을 4조5670억원으로 예측했다. 올해 본예산 세입 4조9750억원보다 4000억원 이상(8%) 감소한 규모였다.도는 세출에 대한 구조조정이 불가피하다면서 시찰성 사업 미반영, 행사와 축제 축소 등 거의 모든 분야 예산을

제주도의회가 증액 또는 신규 편성해 제주도지사 동의를 얻고 의결한 보조금사업에 대해 예외없이 보조금심의를 고수해왔던 제주도의 옹고집스런 아집이 결국 관계 법령 등 규정을 벗어났다는 결론이 나와 파장이 일고 있다.제주도의회에서 도지사의 동의를 얻어 의결된 예산을 다시 제주도의 보조금심의위원회가 삭감 또는 부결하는 것은 적절치 못한 조치라고 행정안전부와 제주도감사위원회가 판단을 내렸기 때문이다.제주도는 지방재정법과 관련해 지난 2015년 이후 심의를 받지 않고 보조금을 집행할 경우 정부의 교부세 감액 대상이 될 뿐아니라 법 위반사항으로

30년만에 제주지역 대중교통체계가 바뀐지 이제 3년이 지났다. 이 시점에 과연 소기의 목적을 달성하고 있는지 되돌아보면 물음표를 던질 수 밖에 없어 보인다.제주도는 지난 2017년 8월 제주지역 대중교통체계를 대폭 개편했다. 간선과 지선, 급행버스, 그리고 관광지순환버스까지 도입했다. 가장 큰 골격은 준공영제로 전환했다는 것이다.일반 버스업체들이 운영하면서 발생한 적자폭을 보조해주던 예전 방식을 완전히 탈피, 이용객과 거둬들이는 수입에 관계없이 운행되는 버스 1대당 원가 등을 감안해 일정액을 행정에서 지급하는 쪽으로 바꿨다.특히 도

명단이 누락됐나, 아니면 주먹구구식 전수조사와 섣부른 보도자료로 오히려 오해만 불러 일으키고 있나.수도권을 다녀온 JDC 직원 2명이 지난 24일과 25일 잇따라 코로나에 감염된 가운데, 지난 25일 진행된 JDC 직원과 JDC 본사 건물(엘리트빌딩)에 입주한 기업 직원들의 전수조사와 관련해 논란이 계속되고 있다.논란의 원인을 얘기하자면 과연 제주도의 전수조사는 체계적으로 이뤄졌는지, 정확한 자료를 토대로 했는지, 끝나고 난 뒤에는 전후좌우를 제대로 살피고 도민들에게 알렸는지 의문이 드는 대목이 한둘이 아니어서다.JDC직원들의 코로

원희룡 제주도지사의 광복절 경축사로 나라가 시끄럽다. 더불어민주당 제주도당과 제주녹색당이 광복절 다음 날 이른 아침부터 논평을 내 꾸짖고, 제주도와 육지의 지식인들이 SNS를 이용해 지금도 거친 비판을 쏟아내고 있다. 도정을 비판하면서도 원 지사 개인에 대한 언급은 자제하던 도의원들과 국회의원, 전직 국회의원도 비판 대열에 가세했다. 이석문 교육감은 원 지사의 발언에 "말할 수 없는 모멸감을 느꼈다"고도 했다. 원 지사의 정치적 발언으로 소동이 빚어진 광복절 경축식 직후 제주특별자치도는 정치색으로 물든 보도자료를 발표했다. 공보관

원희룡 제주도정의 인사를 두고 요즘 말이 많다. 일부 시민사회단체에선 인사권 남용이자, 인사 참사라고 할 정도이니 어떻게 받아들이고 있는지를 가늠케 한다.지난 7월 20일만 하더라도 원희룡 제주지사는 신임 제주의료원 원장에 오경생 전 서귀포의료원장을 임명했다. 오 원장은 2018년 6·13지방선거 직전 이른바 ‘서귀포 모 웨딩홀 사전 선거운동’ 자리를 만들어 원 지사가 선거공약을 발표하게 한 혐의로 원 지사와 함께 지난해 벌금 80만원을 선고받은 전직 공무원 2명 중 한명이다.또 다른 한명인 오태휴 전 제주도공보관이 지난 6월1일

무더운 여름이 본격화하면서 더위를 피해 도내 곳곳에 사람들이 몰리거나 특정 지역 등에 도민들과 관광객들이 집중되면서 코로나19 방역과 예방에 허술한 단면을 드러내고 있는 것 아닌지 우려가 높아지고 있다.특히 제주는 코로나 감염자가 26번째에 그치고 다른 지역에 비해 집단으로 전파돼 급속도로 확산된 적이 없어 요즘 들어선 도민들 사이에서도 다소 경계심이 풀린 듯한 분위기가 곳곳에서 감지되고 있다.연중 최대 휴가철인 요즘 제주를 찾는 관광객들이 하루 2만명과 3만명 내외에 이르면서 도내 관련업계는 외국인 관광객을 제외하곤, 국내 관광객

대중교통을 바라보는 제주도 행정의 시각이 너무 달라 과연 일관성이 있는지, 아니면 중심은 제대로 잡고 있는 것인지 자꾸만 궁금증이 더해진다.30년만에 제주지역 대중교통체계를 개편한 이후 최근 준공영제로 전환된 일반버스와 급행버스, 그리고 관광지순환버스 등은 이용객이 줄면서 지원금액이 눈덩이처럼 불어나고 있는데도, 정작 수술대는 취약계층이 밀집된 중산간지역 등 노선을 감축하거나 운행대수를 줄이는 쪽으로 대고 있다.정작 펑펑 예산을 대주는 형국인 준공영버스와 관광지순환버스는 그대로 둔채 소외지역을 향해서 칼날을 휘두르고 있는 형국이다.

원희룡 제주도지사는 여러 분야에 능통한 인물이다. 도지사직과 정당의 최고위원직을 동시에 수행하고, 업무 시간에도 수시로 페북질과 유튭질이 가능한 멀티 플레이어다. 피자 배달을 위해 퀵서비스에 도전하고, 홈쇼핑 MD(상품기획자)로도 활약했다. 연예 활동에 나서고 있는 원 지사는 최근 외모 가꾸기에도 열중이다. 쌍꺼풀 수술을 위해 여름휴가를 떠나고, 휴가 복귀 후에도 본업뿐만 아니라 딴 일에 더 노력하는 모습을 보여주고 있다.도지사 같지 않은 도지사가 휴가를 마치고 돌아온 지 6일 만에 집무실 옆 소통회의실이라는 곳에서 기자간담회를 열

‘코로나19’가 우리 사회와 맞닥뜨린 지 벌써 수개월이 지나고 있다. 그 세월만큼이나 경기는 경기대로 위축돼 먹고살기 힘들다는 말이 곳곳에서 터져나오면서 삶은 피폐해지고 뭔지 모르는 답답함이 가슴 한켠을 꾹 누르고 있어 숨이 턱턱 막혀올 정도다.마스크와 손소독제는 필수품이 된지 오래고, 사회적 거리두기, 생활속 거리두기 등으로 그동안 늘 해왔던 우리들의 일상까지도 바꿔놓고 있다.이 와중에 제주는 ‘코로나19’에 대한 방역과 대응은 다른 지역에 비해 비교적 우위라는 평가를 받고 있다. 하지만 ‘코로나19’ 이후 이른바 ‘포스트 코로나

김태엽 서귀포시장 예정자 인사청문회는 길었지만 흥미진진했다. 손에 땀을 쥐는 긴장감도, 반전에 반전을 거듭하는 두뇌싸움도 없었지만 흥행한 건 순전히 주인공 덕분이다. 음주운전 사고로 시작해 탈세와 편법 증여, 부동산 투기 등의 의혹도 역대급이었고, 주인공의 연기력이 특히 탁월했다.예정자는 이날 자신을 향해 제기된 여러 의혹을 모두 부인했다. 팩트가 확인된 음주운전 사고에 대해서만 평생 잊지 못할 과오라면서 더 낮은 자세로 살아가겠다고 했다. 그러나 '청와대 인사검증 7대 기준'에 준해 적격인지 부적격인지 스스로 평가해